中国江苏网讯 期盼已久，苏锡常南部高速公路常州至无锡段工程今天将正式开工建设，预计四年后建成通车。

　　这条高速公路是我省高速公路网规划中“五纵九横五连”中“横六”的重要组成部分，也是长三角地区重要交通骨架。于无锡而言，苏锡常南部高速更具深远意义：补上西南部这块短板后，无锡城市的高速外环因此闭合；经南泉枢纽接上蠡湖大道快速路，无缝联通快速内环；无锡市区连接宜兴更为通畅，太湖新城、马山岛充分“激活”，无锡城市能级将极大提升，长三角区域性中心城市地位更加巩固，并带来投资环境的进一步优化，助推现代产业新高地建设。

　　补上西南部短板，无锡高速公路外环完美闭合

　　坊间热议已久的苏锡常南部高速公路常州至无锡段工程，最终线形如下：项目起自与常州至宜兴高速公路交叉处的前黄枢纽，路线偏向东南，在常州前黄镇南侧依次跨越锡溧漕河改线段、常漕公路、新长铁路，与锡宜高速公路交叉后，经雪堰镇南，穿越常州太湖湾度假区，经邀贤山后进入无锡境内，经太湖国际旅游度假区，向东通过隧道穿越太湖梅梁湖，经山水城南侧，终点位于南泉枢纽，与无锡环太湖公路相接，路线全长43.9公里，其中无锡段长22.43公里包括太湖隧道长10.79公里，常州段长21.47公里。

　　市交通运输局负责人介绍，作为全省迄今为止单体投资规模最大的公路基础设施建设项目，苏锡常南部高速公路初步设计概算总投资159.1239亿元，其中无锡段103.7436亿元。这条高速在我市境内设置马山、嶂、南泉三处互通出入口，预计2021年建成通车。届时，无锡西南部高速公路缺失的遗憾将画上句号。我市东部有通锡高速，南部有环太湖高速，西南部有苏锡常南部高速，西部有锡宜高速，北部有沿江高速，无锡高速公路外环将完美闭合，加上南北向的锡澄高速，东西向的沪宁高速，无锡市民开车10分钟内可上国省干线，20分钟内可上高速，出行将更为便捷。

　　线形图上，虽然苏锡常南部高速不途经宜兴，但在雪堰枢纽可以和锡宜高速互通，也就是说，宜兴经锡宜高速过来的车辆可通过雪堰枢纽转走苏锡常南部高速，快速通向太湖新城、马山和苏南硕放国际机场，与目前从城北走相比，可缩短10分钟左右的车程。此外，苏锡常南部高速将在马山预留对接规划建设宜马快速通道的口子，锡宜一体化步伐将进一步加快。