内容摘要:今天上午,市交通委运输局租赁处刘向飞,北京市城市规划设计院主任工程师、教授级高工盖春英做客北京交通广播时透露,本市现有的70万辆共享单车之外,还有投放空间,而今后这些共享单车,会有全市统一的停放区域设置标准。
关键词:单车;共享;自行车;交通规划;出行
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共享单车将设置统一停放区域
颜色、大小、标识都会统一 专家建议设立体停车架
今天上午,北京市交通委运输局租赁处刘向飞,北京市城市规划设计院主任工程师、教授级高工盖春英做客北京交通广播时透露,本市现有的70万辆共享单车之外,还有投放空间,而今后这些共享单车,会有全市统一的停放区域设置标准。
共享单车还有投放空间
刘向飞介绍说,去年8月至今,在北京有近十家共享单车企业,一共投放共享单车有70万辆,其中10万辆在郊区;注册人数接近1100万,占了全市人口的将近一半,平均每天有700万人次骑行共享单车。
同时,今后本市各区要设定辖区最大的共享单车投放数量,市交通委也会实时监控企业投放的控制。盖春英认为,本市已有的70万辆共享单车之外,还有投放空间,还没有达到极限,这个总量极限到底是多少,5月底将有个初步的研究结论。
共享单车停放区域将统一
目前,海淀区(960个)、西城区(980个)石景山区(225个)等区已经开始先后施划各自的共享单车停放区,甚至有的还施划了禁停区,市交通委正在进行共享单车停车位设置技术导则,会把颜色、大小、标识都统一。
盖春英建议停放区设自行车停放架,并提供更多停放空间,甚至可以考虑设立体自行车停车架,目前长椿街地铁站、崇文门地铁站附近已有立体的自行车停车架。







