京津城际今年有望月票通行

    高速公路取消通行费

　　2017年是实施“十三五”规划的重要一年，也是供给侧结构性改革的深化之年。日前，天津市市长王东峰表示，为打造“轨道上的京津冀”，京津两地高铁有望率先实行月票制，高速取消通行费，津冀市民持京津冀公交“一卡通”可乘北京公交地铁。

　　7条“瓶颈路”全部打通

　　京津冀协同发展战略实施三年来，三地有关部门在交通一体化等领域率先突破，构筑了有利于协同发展的“骨骼系统”。

　　去年12月，京台高速公路北京段正式通车。该条高速公路起于北京南五环旧宫新桥，在终点礼贤镇田家营村（京冀界）处，与京台高速公路河北段相接。据悉，这条高速贯通后，从北京到达河北界仅需20分钟。为京津冀交通一体化服务的北京大外环也在去年年底开建。

　　截至目前，京津城际及延长线、津秦、津保、京沪等5条高铁建成通车，京津保核心区1小时通勤圈初步形成。

　　天津市市长王东峰表示，下一步，三地将持续推进协同发展交通领域取得新突破。全力构建现代化交通体系，加快海港、空港建设，提升海空两港辐射功能，加快高铁、高速公路建设，推进京滨城际全线开工，全部打通7条普通国省道“瓶颈路”，探索三地交通便捷化的有效措施。

　　12市实现公交“一卡通”

　　为打造“轨道上的京津冀”，三地交通互联互通加快推进。王东峰表示，三地将着眼于降低通行成本，带动更多人流、商流的流动互通。王东峰介绍说，京津两地高铁有望率先实行月票制，高速取消通行费，京津冀公交“一卡通”在12个城市实现互联互通。

　　在公共交通方面，目前北京已经实现三地一体化，天津、河北市民可持京津冀公交“一卡通”在北京乘坐公交地铁。去年年底，北京市区全部地面公交线路（除定制商务公交）完成车载刷卡终端升级改造，已具备京津冀公交“一卡通”互联互通功能，并已在北京、天津和河北石家庄、沧州、保定、邯郸、张家口、承德、廊坊等城市通过检测。