内容摘要：据新华社电记者从中国铁建股份有限公司了解到， 26日，由中国铁建实施设计施工总承包的长沙中低速磁浮线开通试运行，这是我国首条投入运营的中低速磁浮线。
关键词：开通;运行;中国铁;设计;长沙
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我国首条中低速磁浮线开通试运行
长18.5公里，设计时速100公里
据新华社电 记者从中国铁建股份有限公司了解到，26日，由中国铁建实施设计施工总承包的长沙中低速磁浮线开通试运行，这是我国首条投入运营的中低速磁浮线。
据悉，长沙中低速磁浮线为我国首条自主设计、自主施工、自主制造、自主管理的具备完全自主知识产权的磁浮轨道交通线路。
与日本的8.9公里线路、韩国的6.1公里线路相比，长沙中低速磁浮线路长18.5公里，设计时速100公里，连接长沙南站和长沙黄花机场，也是目前全世界最长的中低速磁浮线路。继德国、日本、韩国后，我国成为全球第四个掌握中低速磁浮技术的国家。
中国铁建相关负责人介绍，与高速磁浮相比，中低速磁浮在悬浮导向方式、电机构造等方面都有所不同，中低速磁悬浮交通具有噪音小、振动低、环保安全等优点，特别适合于城市中等运量水平轨道交通。
