昨天起，北京地铁运营公司所辖各车站开始陆续张贴票价标识表，以方便乘客了解和熟悉新票价。首先张贴的车站是地铁2号线西直门站。记者 方非摄

　　昨日，北京地铁官方网站发布地铁站间距数据，里程数精确到米。市民通过这些数据，可以自己计算出出行所需花费。业内人士透露，与不同版本地图显示的站间距相比，地铁版站间距计算的是两站之间有效轨道长度，这种计算模式也更符合国际惯例。

　　同时，三款不同格式的地铁票价标识表也开始在地铁站里亮相。北京地铁相关负责人介绍，绝大部分票价表将张贴在非付费区内。补票也将全部人工操作，暂不能实现自助。

　　站间距精确到米

　　12月28日开始，地铁将采用“里程票”。当出行距离6公里（含）内，3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。

　　此前，市民通过不同版本的地图估算站间距后得出的票价，与交通部门官方给出的票价偶有出入。昨日，正规版站间距数据首次公布，精确到米。

　　记者在北京地铁官方网站“地铁查询”栏目下找到了“站间公里数”，点击进去，可以根据不同线路查看站与站间的距离，目前已公布的站点涵盖了既有线路与即将试运营的4条新线。其中，房山线大葆台至稻田站间隔最长，为6466米；最短的为1号线南礼士路至复兴门站，只有434米。

　　业内人士解释，此前网上流传了好几个站间距离的版本，但都不太准确。车站区间距离是指轨道有效长度，与地面上两站之间的距离会有差距。本市并非首座按里程计地铁票价的城市，因此有很多经验可以借鉴。