11月3日，因APEC会议北京实行单双号限行首日，早上九点半左右的东三环燕莎桥交通通畅。拍者 魏尧

　　新京报讯 昨日，一份“过半受访北京人支持长期单双号限行”的调查问卷，引起了网友的争论。有网友认为，调查问卷本身设计并不科学，有将“APEC蓝”完全归功于单双号限行的嫌疑。

　　北京市环保局相关负责人称，“单双号限行”属于临时性措施，不会常态化，会在会议结束后告一段落。亦有专家表示，今后治理大气污染和交通拥堵仍要靠综合手段科学治理。

　　“是否支持单双号限行”成焦点

　　在这份调查问卷里，共有4个问题，按照顺序分别为：“对APEC期间空气质量的满意度”、“有人建议将单双号限行政策长期推行下去，你的态度是”、“如何让北京出现更多的蓝天”、“成为北京空气质量常态大概需要多少时间的努力？”

　　而调查结果则引起网民的争论。根据调查结果显示，有84%的受访者对APEC的空气质量表示满意，过半受访北京人(56.9%)支持长期单双号限行。

　　多数网民都将焦点放在了“是否长期支持单双号限行”的调查数据上。根据调查结果显示，50岁以上年龄组受访者“强烈支持”或“支持”长期实行单双号限行的比例最高，女性受访者比男性更支持该政策。而不支持该政策的受访者比例仅为22.2%。

　　新京报记者注意到，在这4个问题中，有3个问题直接或间接涉及“APEC蓝”，而关于单双号限行的调查问题，则穿插在了有关APEC蓝的问题中。有网民认为，这会误导受访者，让他们误以为“APEC蓝”即单双号限行的结果，“使得调查结果不科学。”

　　除此之外，对于问题设置上，也有一些网民认为不科学，“在问题之前提示‘有人建议’，本身就是一种误导。”