动车飞驰在兰新铁路上，从乌鲁木齐到吐鲁番，车程还不到一个小时。窗外的山脉、绿洲和戈壁滩一闪而过，变成了一团褐绿相间的模糊影子。

　　与新疆首府乌市仅180公里之距，“火洲”吐鲁番的景色、人文和气候却大异其趣。火车站的建筑主体是红褐色的，饰以伊斯兰教中常见的圆顶风格，裹着艳丽头巾的维吾尔族姑娘翩翩而行，加上干燥热烈的大风迎面吹来——一切都在暗示着，这里是古丝路的节点城市，自古以来就是多民族、多文化的碰撞融汇之地。

　　葡萄，既是根植于吐鲁番农业精神中的传统作物，也是新时期的城市名片。火车站边上，吐鲁番干果城的建设正酣，它总占地1430亩，规划中的总建筑面积达到100万平方米，总投资20亿元，一期投入5亿元。目前，干果城的会场中心、仓储中心均已简装完毕，11万余平米的高铁时代广场即将竣工，将在明年年中正式营业。

　　吐鲁番干果城，是“一带一路”政策在吐鲁番落地的典型范例。就在几年以前，脚下的土地还是一片茫茫戈壁滩；如今，超过65亿元的基建投入，使这片总面积38万平方公里，包含火车站、飞机场、客运站的吐鲁番交河国际物流港规模初成。

　　2013年，建设丝绸之路经济带的规划，在十八届三中全会上成为国家战略，它与建设21世纪海上丝绸之路被并称为“一带一路”战略。在丝路经济带的实施过程中，新疆的地位至关重要，它既是古丝路的必经之地，也是新丝路的“核心区”。2014年，在第二次中央新疆工作座谈会上，明确提出了新疆要打造“五个中心”和“三基地一通道”的愿景和行动。

　　而作为丝路经济带节点城市的吐鲁番，它对未来有怎样的愿景？它又在寻求哪些变迁的契机？

　　千年葡萄干，遇瓶颈

　　大清早，操着一口福建话的老李来到干果城的原料市场，想要申请一间420平方米的仓库。

　　申请之前，他特地开着车，去现场考察了一番。目前，巨大的铝合金结构仓库已经搭建完毕，工人们正在进行最后一道工序：安装百叶窗，这是为了确保存放地既封闭、又通风。