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文明之路的动物通道
2016年10月13日 10:08 来源:中国社会科学网-中国社会科学报 作者:喻季欣 字号

内容摘要:蒙巴萨最早修建铁路是在19世纪末20世纪初,为英国人所修建,铁路从蒙巴萨经肯尼亚内陆通往乌干达,在这条铁路线中设有一个总站,就是如今的内罗毕,说“内罗毕由蒙巴萨衍生而来”即源于此。其实从蒙巴萨到内罗毕这一路,笔者也感受到了中方施工单位为保护野生动物及原始生态环境所做的努力,并亲眼目睹了建设中的蒙内铁路与野生动物和谐共存的动人景观。正如王毅外长在内罗毕与肯尼亚外长阿明娜会谈后共见记者时所说:“铁路全线设置了14处野生动物通道,长颈鹿穿过可以不低头、不弯腰,那是一幅多么美妙的人与自然和谐相处的景象!

关键词:铁路;蒙巴萨;肯尼亚;内罗毕;野生动物;阿罗尼;笔者;修建;城堡;火车

作者简介:

    不久前,笔者带领“一带一路”传播教学组走进非洲,甫一抵达肯尼亚,就为郑和第五次下西洋的终点“慢八撒”,与今日中非合作“三网一化”兴建的蒙内铁路起点不期而遇的巧合所吸引。

  跨越6个世纪的传承

  蒙巴萨位于肯尼亚东南沿海,濒临印度洋,是滨海省的省会,为仅次于首都内罗毕的第二大城市。

  蒙巴萨古代即为重要贸易港。7世纪,阿拉伯人开始到此经商并定居,于11世纪修建了这一海港。此后几个世纪至1964年肯尼亚共和国成立前,蒙巴萨一直处于海上列强的争夺中,其名即意为“战争岛”。城内紧贴港湾的耶稣堡,由奥斯曼土耳其帝国远征军占领蒙巴萨后修筑。葡萄牙人攻占蒙巴萨后,为控制港口而扩建,新堡造型像“大”字,并有传教士跟随布道,便被命名为耶稣堡。

  阳光灼热的上午,笔者和当地文化学者阿罗尼一起走进耶稣堡。临海高耸的城堡上飘扬着肯尼亚国旗,城墙斑驳发黄,墙面脱落处透出深黑,似是硝烟凝聚。进门处右侧大树下古炮台赫然入目,背堡而立,粗大的炮筒面向街心,依然是战场的架势。遥想当年,有多少生命毁灭于这炮火硝烟?“这样的炮台在城堡里还多着呢。”阿罗尼沉重地说:“几个世纪战争不断,城堡建立在累累白骨之上。”

  城堡内多个展览厅布置用心,其中一处系统介绍蒙巴萨人走出原始社会、聚集而居及贸易港的历程。在该展厅,还有三组实物与照片专门介绍中国瓷器在17—19世纪进入蒙巴萨的情况。面对这些物品,阿罗尼说:“中国郑和下西洋,曾率领船队来过蒙巴萨。”笔者亦道:“在《郑和航海图》上,蒙巴萨以‘慢八撒’之名而标记,1417年郑和第五次下西洋的终点即为此地。”

  阿罗尼边听边点头,道出一段鲜为人知的历史更为印证此说:“肯尼亚沿海北部马林迪的帕泰岛、拉穆群岛上民居中有中国风格建筑,村里有中文墓碑的古墓葬,有村民自称是中国人后裔。”阿罗尼说得真切:“中国和肯尼亚交往久远,两国人民血浓于水。”

  笔者被这一介绍打动,可时间有限无法前往。阿罗尼微笑道:“您下次再来。如今中国正在帮助肯尼亚修建的蒙内铁路,起点就是蒙巴萨,这条合作铁路也是一条文明之路。”

  跨越整整6个世纪,一个终点与一个起点不期而遇。这是巧合?还是文明与历史的传承与行进?

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