上个月的美联航暴力逐客一事虽然最终以“天价赔偿”的“友好”和解结束，但该事在全球不断发酵不仅将美联航置于风口浪尖，也把美国航空业服务质量不高的短板暴露无遗。

　　处于这次风暴眼的美联航，暴力逐客事件不过掀开了其冰山一角———这家拥有90多年历史的航空公司此前还发生过因女飞行员精神不稳定对乘客咆哮、拒绝穿紧身裤的女乘客登机、空乘人员拒绝向一位穆斯林女士提供未开罐饮料以及阻拦残疾人携带导盲犬登机等多起令民众积怨已久的丑闻。前些年，美联航还曾因服务质量差而火爆了一首歌曲。据报道，音乐人卡罗尔贵重的定制吉他被美联航强行装箱托运，结果在搬运过程中因工作人员不慎而使吉他严重损坏，但美联航对卡罗尔的抗议视若无睹，导致后者将这段不愉快的经历写成了一首歌《美联航毁了(我的)吉他》，并上传到Youtube，迄今点击量高达1600万。

　　美国全民吐槽航空业

　　美联航暴力拖人的视频在网上受到极大关注，也引起公众对美联航强烈的谴责。尽管将乘客拖走的安保人员在事发后已被停职，但公众的愤怒并没有从美联航移开，而是进一步扩大至对整个美国航空业的不满。美国舆论督促政府和航空业采取措施提高服务质量的声音再次响亮起来。

　　与此同时，美联航失败的危机公关也让这一事件持续发酵。事发后，美联航股价最大跌幅直逼4%，市值更是一度缩水高达10亿美元。在各方面的压力下，美联航日前宣称已经达成“友好”和解，网上盛传高达1.4亿美元的“天价赔偿”。

　　这一次美联航事件点燃了一个导火索，也许会让航空业有一次至少表面上的政策改革，尤其是超售方面。美国及国际舆论的压力促使多家航空公司提出各种不同的方案。美联航近期发布一份改进政策的计划，以便确保类似的事件不再上演，并且还承诺要减少超卖航班的数量，并向自愿放弃座位的乘客提供最高10000美元的赔偿。西南航空公司日前则称，将会更新其订票系统，更改取消机票的政策，以便结束超卖机票的现象。达美航空上月也曾表示，它将给自愿放弃座位的顾客提供最高10000美元赔偿。