【福州晚报讯】 22日上午，福建船政创办150周年纪念日前夕，马尾船政格致园景区迎来了一批特殊的客人——曾任马尾船政正监督日意格的8位后裔，他们是专程从法国赶到马尾，来追寻自己祖先足迹的。

　　百余年前，面对西方列强炮火的洗礼，国人沉思、探索、追求、呐喊、拼搏，形成了爱国自强、改革创新、重视科教、重视海权的船政文化。船政文化不仅在中国近代史上留下浓墨重彩的一笔，之于福州，具有的现实意义还在于对台与对外交流。因“船政”而起的海峡情缘

　　回望历史，近20年的交流，从民间交流到官方合作，两岸亲情因为船政文化而联系得更加紧密。对此，中国船政文化博物馆馆长吴登峰感慨颇深：“我们与台湾因船政结缘可以追溯到1997年博物馆建立之初。”

　　她告诉记者，当时中国船政文化博物馆的前身叫做中国近代海军博物馆，建立新馆之初，他们曾邀请毕业于贵州桐梓海校的台湾海军中将徐学海到马尾，征求博物馆建设意见。以此为起点，两岸便以“船政”为纽带开启了全新的文化交流，多年来，以学术交流研讨会为主的各类民间活动陆续展开，两岸之间“火花不断”。

　　2010年，“福建船政——清末自强运动的先驱”展览在台北长荣海事博物馆开展，接待游客2万多人次。4年后，《纪念沈葆桢抚台140周年——船政与台湾》特展，分别在高雄科学工艺馆和台北长荣海事博物馆开展。台湾名宿叶昌桐眼含热泪说：“这一切就像学生回到母校一样，非常地眷念与想念。”

　　2016年1月3日，海峡两岸（船政）文化创意产业园开园，“左营·佐赢”——这个因海峡两岸悠久的历史文化渊源而命名的园区，描绘着“闽台连根，两岸双赢”之意。

　　今年7月27日，在长乐机场船政展览前驻足许久的台胞陈铭扬久久无法平复心情：“马尾是中国海军的摇篮，以前我的历史课本里就有这样的一段历史，沈葆桢在台湾开山辟路、兴办义学、发展经济等奠定台湾近代化基础。现在我54岁了，再看到这段历史的介绍依然很感动。”船政“旧人”的寻梦之路

　　当船政文化在闽台之间泛起波澜时，中法之间的文化交流也因这位“红娘”掀起高潮。

　　“这里跟照片上几乎一模一样！”昨日，走在重新复原后的船政衙门及前后学堂里，日意格后裔帕纳菲厄夫妇难掩心中的激动，他们告诉记者，这是他们第一次来到中国，最初关于日意格和船政及马尾的一切，都是从日意格孙女口中以及那些传下来的老照片中知晓的。“看着那些老旧的黑白照片竟然都变成现实，这种感觉很奇妙。”

　　日意格生于1835年，本为法国海军军官。1867年至1874年间，福建船政聘日意格担任正监督，其间共督造出兵、商轮船15艘。合同期满后，日意格又留在船政工作一段时间，担任留学生洋监督，直至1886年初病逝。

　　日意格走了，但他遗留的“中国梦”并未就此泯灭，因为他连接起的中法情谊从未剪断。

　　2014年10月19日，日意格塑像交接仪式在北京法国驻华使馆举行，时隔100多年后，日意格完成了遗愿，他终于回到“第二故乡”。

　　不仅如此，今天，《一个法国人的中国梦》展览在船政后学堂内展出。为此，法国友人魏延年已经奔走了10年。

　　41年前，开始学习中文、研读中国历史的魏延年在日意格所著的《太平战争的日记》中初识船政学堂，之后以日意格留下的“蛛丝马迹”为线索，开始“恶补”关于船政的一切。

　　2006年，魏延年如愿来到福州，这个已年届七旬的法国人，被位于马尾东江滨大道尽头的百年船厂所震撼。从此，他开始四处奔走，在全世界收集福建船政资料。魏延年所做的这一切，仅是希望向人们讲述，在100多年前，一位高明远识的法国青年在中国为了梦想和事业付诸一生的故事。他以此为豪，希望这一种情怀得以延续。(林洛羽)