交通运输部《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》社会公开征求意见工作于11月9日24时截止。

　　一个月时间，交通运输部通过网站、电子邮件、信函、电话、座谈会等多种渠道征求意见，共收到有效意见5008件。通过拆分处理，共梳理出意见6832条。其中，仅简单表示支持或者反对的态度性意见共903条，提出具体修改意见和建议的共5929条。

　　这5929条意见和建议主要集中在专车平台是否应纳入出租车管理、专车车辆准入等12个方面。其中，六成意见支持将专车纳入出租车管理；52%的意见认为专车车辆性质应登记为“出租客运”；61.5%的意见认为专车驾驶员应取得从业资格证。

　　交通运输部有关负责人表示，对于征集到的意见和建议，将在全面梳理、分类汇总的基础上深入分析研究，对其中的合理化成分一定会充分吸收，作为完善政策的有效参考。

　　焦点1

　　专车应纳入出租车管理？

　　不应纳入管理(326条)

　　应纳入管理(497条)

　　1、应纳入管理

　　理由：网约车本质上就是出租汽车服务，互联网只是为出租汽车客运业务合同的签订和履行提供了新的手段；网约车不是拼车，是一种新型约租车模式，无关“共享经济”，涉及全体使用各种交通运输方式的人的效率与公平，这是政府必须制定适当管制措施的依据与基本出发点；为平衡各方利益，必须纳入政府监管。