内容摘要：在近日印发的《交通运输部关于推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》中,交通运输部提出了探索高速公路分时段差异化收费的政策,引起热议。高速公路分时段差异化收费政策应当以“降本”为宗旨,即高峰时段收费标准不妨维持目前收费水平不变或者小幅上涨,而低峰时段应该大幅降低收费标准。
关键词：物流;交通运输部;时段差异化收费;收费标准;高速公路;有利于降低;经济增长;物价稳定;供给;罗旭晨
作者简介：
在近日印发的《交通运输部关于推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》中,交通运输部提出了探索高速公路分时段差异化收费的政策,引起热议。
分时段差异化收费当然具有可行性,但在制定具体收费标准时,应该充分考虑公众感受和“降本增效”。高速公路分时段差异化收费政策应当以“降本”为宗旨,即高峰时段收费标准不妨维持目前收费水平不变或者小幅上涨,而低峰时段应该大幅降低收费标准。这样一来,不仅有利于降低物流成本,进而促进物价稳定和经济增长,还有利于降低公众出行成本。
(原载于中青评论微信公众号作者:冯海宁 摘编:罗旭晨)
