内容摘要：人民日报济南7月 18日电(记者肖家鑫)7月 17日 23时许,济南轨道交通R1线中铁十四局“开拓一号”盾构机成功下穿京沪高铁,完成了国内首个多重复杂工况下对运营高铁线路的下穿施工,沉降控制在0.3毫米以内,实现了“零沉降”。
关键词：施工;沉降;高铁;轨道交通;肖家鑫;复杂工况;济南;运营;地铁;隧道
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人民日报济南7月18日电(记者肖家鑫)7月17日23时许,济南轨道交通R1线中铁十四局“开拓一号”盾构机成功下穿京沪高铁,完成了国内首个多重复杂工况下对运营高铁线路的下穿施工,沉降控制在0.3毫米以内,实现了“零沉降”。
此次盾构下穿施工,是国内首次地铁盾构隧道在大埋深、高富水、小半径、小净距叠落多重复杂工况下对运营高铁线路的盾构下穿施工,施工难度高,要求也更严格。
