青岛奥帆基地

　　青岛董家口30万吨级矿石码头

　　蓝色硅谷总体鸟瞰图

　　伴随着 “21世纪海上丝绸之路”战略构想的提出，中国正进入陆海统筹发展的新阶段。青岛作为中国著名的海洋科学城和传统海洋经济大市，海洋产业发展总体处于全国领先。

　　目前，青岛正奋楫争先，率先勾勒海洋经济新蓝图，借鉴“互联网+”理念，积极酝酿《青岛市“海洋+”发展规划（2015-2020年）》（以下简称“发展规划”），实现海洋与新技术、新产业、新业态、新模式等深度融合，创造新的发展机遇和全新的海洋利用价值，提高海洋资源开发能力，拓展产业发展空间，形成新的经济增长点，并通过海洋平台，实现与“一带一路”沿线国家的互联互通。

　　山东省委常委、青岛市委书记李群表示，研究制定“海洋+”行动方案，对加快青岛海洋战略性新兴产业发展，打造成海洋经济发展的政策“洼地”、产业“高地”、创业“福地”，进而构建体现青岛特色的现代海洋产业体系发挥积极促进作用。

　　先人一步的海洋工业4.0

　　轻点鼠标，一分钟即可完成港杂费的支付。而在往年，完成这一业务需要奔波到黄岛港口计费大厅排队交费。带来这一变化的正是青岛港新采用的“网上营业厅”，在这里港口与“互联网+”实现了深度融合，而这正是“海洋+”的题中之义。

　　青岛市市长张新起介绍，所谓的“海洋+”，是指借鉴和运用“互联网+”理念，创新发展模式、拓宽发展路径、厚植发展优势，实现海洋经济转型升级的战略举措。

　　在国内率先提出“海洋＋”概念，青岛底气何在？

　　早在2011年，山东半岛蓝色经济区上升为国家战略后，青岛将蓝色引领作为经济发展主导战略，加快发展海洋经济。

　　率先出发的青岛，在随后几年中始终以领先者的姿态持续领跑。数据显示，2011年以来，青岛海洋生产总值年均增速超过17.7%，高于同期GDP7.6个百分点。2014年，青岛全市实现海洋生产总值1751.1亿元，同比增长13.1％，海洋生产总值占GDP的比重突破20％。

　　根据发展规划，5年之后青岛海洋经济占生产总值比重将达到30%以上。形成规模较大、技术先进的现代海洋产业集群，海洋科技创新和对外合作开放能力达到新水平。

　　引入“海洋+”的青岛港，正在使用信息化手段，推进港口装卸智能化、智慧物流、港口现代管理等信息化建设，打造第四代智慧港口。预计明年年底前还将投产自动化码头，桥吊装卸、集装箱堆放、车辆进出等都将在无人操作情况下完成，青岛港将真正成为一座不受雨雾天气影响的“无人码头”。

　　青岛港并不是个案。根据发展规划，“海洋+”将开辟新模式，加快互联网在海洋领域的全面运用，实现海洋产业全面“触网联网”，在船舶、海工装备、海洋生物医药等领域，加快引入物联网、云计算、大数据等新一代信息技术，发展数字化、网络化、机器自组织为标志的海洋工业4.0智能制造。

　　依托海洋科学与技术国家实验室高性能计算平台、清华大数据中心、惠普大数据中心以及现有国际海缆接口等数据化平台，青岛规划建设国际化海洋数据共享平台，构建国际海洋数据交流中心和海洋数据采集、加工、发布网络平台，运用新一代互联网技术和云计算平台开发打造国际化海洋大数据中心。同时，青岛依托国际邮轮母港功能，规划建设一批城市陆域、海上旅游集散体系和旅游咨询中心等配套设施。争取国际旅客72小时过境免签、国际邮轮通关便利化等政策，吸引国际邮轮企业在青岛注册邮轮公司，开辟母港航线，增加国际邮轮挂靠密度，将青岛打造成为国际邮轮母港城市。

　　“海洋+”里的创新浪潮

　　蟹壳中提取甲壳素，不仅可以用在纺织衣料中，还可以作为医用敷料的升级产品，具有抑菌止血、促进愈合等功效；一条不起眼的海带中不仅可以提取食物添加剂，还可以生产出降压药，生产后的废渣还可以加工成海藻有机生物肥……在青岛，这样的创新每天都在进行。

　　科技创新为海洋经济发展带来澎湃动力。2011年以来，青岛成功培育了11个水产养殖新品种，开发海洋新药5个、功能产品200余个，建成世界第一艘具备3000米级深水铺管能力、4000吨级起重能力的“海洋石油201”号深水铺管起重船，成功研发具有自主知识产权的船舶压载水处理装置。

　　今后，青岛将重点开发创新性海洋药物以及生物医用材料、功能食品、化妆品等功能性海洋生物制品。重点发展高端船舶与海洋工程装备、海洋仪器装备和邮轮游艇装备，打造国家海洋高端装备制造基地。同时，深入推进海水淡化应用，打造国家级海水淡化装备制造基地，建成国家海水淡化示范城市。

　　创新离不开人才。根据发展规划，青岛积极引进海外人才，开展“海洋＋创客”行动，制定更加开放的海外人才引进政策。力争到2020年，在海洋新技术领域引进培养海洋高端人才团队不少于100人。大力发展涉海天使投资、创业投资、股权投资，壮大蓝色基金规模。